拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸-拉桿式液壓缸批發
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體(ti)內(nei)表面所鍍(du)硬(ying)鉻(ge)層(ceng)發生剝(bo)離一般認為(wei)，電鍍(du)硬(ying)鉻(ge)層(ceng)發生剝(bo)離的原因如下(xia)。
a.電鍍層黏結不(bu)(bu)好(hao)(hao)。電鍍層黏結不(bu)(bu)好(hao)(hao)的(de)(de)主要原因是：電鍍前，零件的(de)(de)除(chu)油脫(tuo)脂(zhi)處理不(bu)(bu)充分；零件表面活化(hua)處理不(bu)(bu)干(gan)凈，氧化(hua)膜層未去除(chu)掉。
b.硬輅層(ceng)磨(mo)損。電鍍硬鉻層(ceng)的(de)磨(mo)損，多(duo)數是(shi)由于活(huo)塞的(de)摩擦鐵粉(fen)的(de)研磨(mo)作用造成(cheng)的(de)， 中間夾有水分時，磨(mo)損更快。（威海(hai)力(li)建(jian)冶(ye)金(jin)液壓(ya)設備廠）
因金(jin)(jin)屬的(de)(de)接觸電位差(cha)(cha)造成的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)，只(zhi)發生在活(huo)塞接觸到的(de)(de)部位，而且腐(fu)蝕(shi)是成點(dian)狀(zhuang)發生的(de)(de)。與上述相同，中間夾(jia)有水(shui)分(fen)時，會促使(shi)腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)發展(zhan)。與鑄件相比，銅(tong)合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)接觸電位差(cha)(cha)要高(gao)，因此銅(tong)合(he)金(jin)(jin)的(de)(de)腐(fu)蝕(shi)程度(du)較嚴(yan)重(zhong)。
c.因接觸電(dian)位(wei)差形成的腐蝕。接觸電(dian)位(wei)差腐蝕，對(dui)于(yu)長(chang)時(shi)間運轉的液壓(ya)缸(gang)來說，不(bu)易(yi)發生；對(dui)于(yu)長(chang)期停止不(bu)用(yong)的液壓(ya)缸(gang)來講是常見的故障。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間隙不(bu)(bu)當產(chan)生的(de)低速爬(pa)行(xing)(xing)，液壓(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)和缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導(dao)向套之間的(de)滑(hua)動配合間隙太大，引起滑(hua)動面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻，造成摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻，引起液壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)(xing)；滑(hua)動配合間隙若太小，加上零(ling)部(bu)件(jian)制造存在公(gong)差，也會(hui)引起滑(hua)動面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻，造成摩擦力不(bu)(bu)均(jun)勻，引起液壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)(xing)。
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2、液壓(ya)缸(gang)(gang)內導向(xiang)元件摩擦力(li)不(bu)(bu)均勻產生的低速爬行(xing)，液壓(ya)缸(gang)(gang)常用的導向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支撐(cheng)環等，特別是(shi)非金(jin)屬支撐(cheng)環尺寸(cun)不(bu)(bu)均勻，一些非金(jin)屬支撐(cheng)環隨油溫變化尺寸(cun)增大或減小(xiao)，即在油液中尺寸(cun)穩定性差(cha)直接造成(cheng)配合間隙(xi)的變化，很容(rong)易造成(cheng)液壓(ya)缸(gang)(gang)的速度(du)不(bu)(bu)穩定。
